С каждым годом зимние условия на российских дорогах становятся всё более переменчивыми, а требования к безопасности — строже. В 2025–2026 годах водителей ждут изменения в правилах эксплуатации шин для зимнего периода. Эти поправки важны не только для соблюдения законодательства, но и для реального сокращения числа аварий на скользких участках трасс и улиц. Несмотря на то что основные положения о зимней резине действовали уже давно, ближе к зиме федеральные и региональные органы ужесточили контроль, уточнили критерии и усилили ответственность за несоблюдение сезонных требований.

Что меняется в законодательстве

С 1 декабря 2025 года в России вступили ужесточенные требования к сезонности шин. Теперь в зимний период, который официально продолжается с декабря по февраль, легковые автомобили категории M1 и малогрузовые автомобили N1 должны быть оснащены только зимними шинами, соответствующими строгим стандартам. Применение летней резины в это время прямо запрещено — соответствующая норма включена в перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства считается небезопасной. За несоблюдение водителя могут остановить сотрудники ГИБДД и выписать штраф, а если нарушение не устранено — предъявить более серьёзные меры ответственности.

Новые критерии зимних шин

Ключевым изменением последних сезонов стало уточнение требований к маркировке и характеристикам зимней резины. Теперь зимними считаются только шины, отмеченные символом «гора и снежинка» (Three-Peak Mountain Snowflake или 3PMSF), что говорит о том, что они прошли тесты на сцепление с поверхностью снега и льда. Раньше в отдельных случаях допускались шины с маркировкой «M+S», но такие покрышки уже не считаются достаточными для прохождения зимнего периода в России. Это изменение важно, потому что именно «гора и снежинка» подтверждает способность шины работать в мороз, удерживать сцепление на льду и обеспечивать более короткий тормозной путь на заснеженной дороге. :contentReference[oaicite:1]{index=1} Кроме того, минимальная глубина протектора для зимних шин осталась на уровне не менее 4 мм. При меньшей глубине сцепление с дорогой резко ухудшается, что увеличивает риск заноса и ДТП.

Шипованные и нешипованные шины: правовой статус

С 2025 года также ужесточились правила относительно использования шипованных шин. В России по закону использование зимней резины с металлическими шипами разрешено в зимний период, но запрещено в летние месяцы — с 1 июня до 1 сентября. За нарушение этих правил инспекторы могут назначить штраф в размере 500 рублей. Речь идет о тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется на шипованной резине в теплое время года, что может привести к ускоренному износу дорожного покрытия и ухудшению управляемости. Нешипованные зимние шины («липучки») таким запретом не ограничены и могут использоваться круглый год, хотя их эксплуатация летом также нежелательна с точки зрения безопасности и износа.

Практический эффект для водителей

Уточнение требований к зимней резине имеет непосредственное влияние на поведение водителей и на безопасность дорожного движения. Автовладельцы должны внимательнее подходить к покупке покрышек: экономия на шинах с маркировкой M+S без «горы и снежинки» в зимний период теперь законом почти не оправдана. С введением новых норм водители активнее проводят замену резины ещё до наступления календарной зимы. Минтранс рекомендует ориентироваться не только на дату в календаре, но и на стабильное понижение среднесуточной температуры до +5…+7 °C — это оптимальный момент для перехода на зимние шины, поскольку при более высоких температурах летняя резина уже начинает терять эластичность, а зимняя обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой.  Аналитические данные автосервисов подтверждают, что спрос на переобувку автомобилей в регионах Центральной России и Урала в октябре-ноябре начинает расти на десятки процентов по сравнению с предыдущим годом, что косвенно свидетельствует о повышении уровня соблюдения сезонных требований среди автовладельцев.

Контроль и ответственность

Госавтоинспекция усилила контроль за соблюдением требований к зимней резине на федеральных трассах и вблизи крупных городов. В период зимнего сезона участились рейды по проверке шин на предмет соответствия требованиям — инспекторы останавливают автомобили на постах, проверяют наличие маркировки, измеряют глубину протектора и при необходимости выдают предписания об устранении нарушения. Если водитель отказывается устранить нарушение, то, помимо штрафа в 500 рублей, его могут ещё и привлечь к административной ответственности за эксплуатацию автомобиля с неисправностями, создающими угрозу безопасности дорожного движения, что уже влечёт более серьёзные санкции.